保养剩下的机油下次还能用吗?别浪费也别乱用!

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说到车上的油,许多老爷们第一反应就是机油。

没错,机油作为每次保养都必须更换的油液,其重要性和认知度还是非常高的。但老爷们发现没,每次更换好机油的时候都会多少留下个几百毫升的剩余,那该怎么用呢?会不会有隐患?

今天泰哥就来跟大家聊聊,这剩下的机油该怎么用,如何发挥剩余机油的价值。

腐乳开盖都有三个月保质期

路边店惯用套路

许多老爷为了厂商的质保,一般两年内都不会自己在外保养。每次换完机油,剩下的机油都会被技师标上开盖后3个月变质的标签。

实际上,机油在发动机内运转也要超过3个月了(当然出租车每周换机油的不算),而且曲轴箱内高温高压环境下也能工作个一年半年的,同时曲轴箱也不是完全密闭的空间,曲轴箱通风也会氧化机油,所以保质期3个月的说法基本是个套路。

机油保质期

机油在没有开封的状态下,一般保质期可以到5年。而且开盖后的机油储藏得当,最多也可以保存1年左右。

开封后避光还要排湿

开封后的机油,容易吸收空气中的水分加速机油氧化变质的过程,正常机油含水量在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,机油内的添加剂失效机油发生变质。

剩余机油储藏

机油本身,环境温度,环境湿度和保存方式非常重要,总结下来其实也就两点:密封和避光。

密封:

关于开过封的机油,这边泰哥有个挺有效的土办法教给大家。

用厨房纸包在机油桶口,然后用塑料食品袋覆盖在纸上,最后拧上盖子密封。

想要密封效果更佳,也可以在纸和塑料袋中间放一小包干燥剂

避光:

避光的主要原因在于机油开封后就会有水汽进入,而一旦受到阳光直射。机油温度增加也会加速机油变质,所以一般除烧机油车。一般机油还是放家内床底储藏较好(滑稽)。

这样的“剩油”有毒,别加

上次保养剩下的机油如果发生变质,就不能往发动机里面加。圈内有许多测试机油的方式,泰哥有三个最直观有效的方式教给大家:

1、机油颜色发黑:

这样的机油一般已经严重氧化,机油内添加剂已经失效,只能做报废了。

2、机油出现油水分离:

将机油倒入杯中静置几分钟,如果出现油水分离的现象,说明机油含水量超标,直接报废。

3、机油出现乳白色,并伴有絮状物

这种就是传说中的机油乳化,说明机油水分超标到已经引起机油酸腐劣化,同样也不能使用。

机油本身其实也决定了机油的保质期,添加剂的好坏也是很重要的。

剩下的机油不能乱加

在使用上次保养剩余的机油时,注意千万不要把所有的机油都加进去,更不能“加前摇一摇”。因为长时间存放后,杂质和水分都会沉淀在底部,如果全加进去,水分和杂质也就一并进发动机,这样不仅会污染发动机内机油,导致油液提前劣化变质,更严重还能导致发动机抱瓦、曲轴退火、拉缸等故障。

最后说两句:

最后,讲讲泰哥的经验,大多数机油变质问题,基本都是机油受潮。魔都的黄梅时节的湿气实在感人。其他季节一般就不怎么在乎了,机油的化学稳定性还是比较好的,只要储存到位,机油其实也没这么娇贵。

今天就到这了,我们下期再贱~

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