中法签下350亿美元大单 法媒不约而同用了这个词

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(原标题:中法签下350亿美元大单 法媒不约而同用了这个词)

海外网3月26日电 当地时间3月25日,中国航空器材集团有限公司与空客公司在巴黎签下价值350亿美元的商业大单,正在法国进行国事访问的国家主席习近平与法国总统马克龙共同见证了协议的签署。外界认为,此举释放出极好的信号,将进一步深化空客与中国在民用航空领域合作伙伴关系。

马克龙: 350亿美元大单是个极好的信号

空客发布声明:“中国与空客扩大民航合作伙伴关系”

空客官网25日发布声明,称中方批量购买300架空客飞机,包括290架A320系列和10架A350系列机型,英国《金融时报》当天报道,这份协议是习近平访问法国期间,中法双方签署的商业协议之一。

“很荣幸,我们能够以领先的飞机支持中国民航的发展。”《金融时报》官网还刊登了一段空客商用飞机总裁兼首席执行官吉约姆·傅里的发言:“我们在中国不断扩大业务,展示了我们对中国市场的持久信心,以及对中国和合作伙伴的长期承诺。”

“我们需要更多渠道让法国企业进入中国。”马克龙当天也第一时间表态,称“与空客签订一笔大合同是向前迈出的一大步,也是一个极好的信号。”他同时敦促欧盟在与中国进行贸易谈判时要“更加坚定”。

法媒不约而同用“巨大”来形容这份订单

中国签下300架空客新订单消息一出,法国主流媒体也纷纷在首要版面发布文章探讨协议的重要意义。

法国《世界报》和《回声报》报道截图

《巴黎人报》、《世界报》、《回声报》等法国知名媒体在标题中均用“巨大”一词来形容这份订单。《回声报》认为,这份商业大单将在未来几年进一步深化空客与中国在民用航空领域合作伙伴关系。同时,协议也反映出,中国航空公司在所有的市场领域都具有强劲的需求。

“中国:和空客创纪录的订单”,法国《南方电讯报》以此为题,在头版头条刊文报道了相关消息。文章认为,空客与中国签下巨额商业大单,对被称为“欧洲宇航之都”的法国图卢兹来说,是个好消息。

法国《南方电讯报》报道截图

“中国政府做出重大决定,签下这份大单,表明中国愿意向世界其他国家证明,中国是全球经济的重要参与者,中国有能力实现其经济追求。”法国“欧洲第一电台”在网站首页要闻区刊文援引法国展望与战略研究中心(CEPS)总代表洛伊克的话表示。

除了法媒,中国拿下“空客订单”同样吸引其他国家的主流媒体关注。在美国彭博社看来,这笔交易对于今年4月正式担任首席执行官的傅里来说,是一个“振奋人心”的消息,因为过去十年,空客销量增长的最慢。日本经济新闻则认为,在欧洲的基础设施投资等经济领域,中国的“存在感”很强。

众所周知,法国是第一个与中国建立外交关系的西方大国,为东西方之间接触打开一扇门。《俄罗斯报》称,得益于双方政治互信,秉持独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的建交精神,中法才在诸多领域取得了丰硕的合作成果。无论世界经历怎样的变化,只要双方共同努力,中国和法国的“特殊关系”一定会更加牢固。

来源:网易                                    时间:2019-03-27 

中国航空器材集团有限公司今日发布消息称,2019年3月25日,公司与空客公司在法国巴黎签署了300架空客飞机的批量采购协议,正在法国进行国事访问的国家主席习近平与法国总统马克龙共同见证了协议的签署。

据了解,订单中包括290架A320系列、10架A350系列飞机,总价值350亿美元。中国航空器材集团有限公司代表中国航司签署订单后,会由国内各个航司进行分配。

截至今年2月底,中国各航空公司运营的空客飞机约1730架,其中包括1455架A320系列飞机和17架A350XWB系列飞机。

值得注意的是,订单中的空客A320系列飞机是全球最畅销的单通道飞机之一,竞争机型是波音737系列和正在试飞尚未交付的国产飞机C919。

在此之前,由于半年内的连续两次空难,波音737MAX被全球暂时停飞,一些国外航司甚至开始考虑取消原本已经订购的737MAX订单。

不过,由于目前有关737 MAX 两起空难的调查尚未有最终结论,航司此时取消订单可能要承担违约金。另外,此时取消737 MAX订单转投其他机型,需要等待更长的交付周期。因此航司会谨慎决定是否取消相关订单。

对于737 MAX何时能恢复运行,目前尚未有准确消息,但多家航司已经开始做长时间停飞的准备。昨天,737 MAX最大用户美国西南航空就将多架737 MAX转移至沙漠机场停放;国航对多架737 MAX发动机进行油封;美航将737 MAX的停飞计划由3月28日延长至4月24日。

将飞机停放于沙漠,是由于沙漠气候干燥,可以有效减缓飞机被腐蚀。发动机油封是通过将滑油注入发动机的燃油系统,再执行“只喷油不点火”操作,将滑油从发动机燃烧室中喷出覆盖部件,以防止部件被腐蚀。

目前,无论是调查机构还是波音公司方面都已在加足马力希望尽快查明事故原因,并解决问题。埃塞俄比亚当地媒体称,埃塞事故调查局(AIB)正在根据国际民用航空组织的航空器事故调查程序对ET302黑匣子数据的内容进行分析,ET302空难初步调查报告将在本周内发布。

而波音公司则表示将于本周三在华盛顿州伦顿市召开737 MAX培训信息分享会。将有200多名航空公司飞行员、技术管理人员和航空管理机构人员参加。这是波音推动737 MAX安全恢复商业运营的举措之一。此外,波音计划联系所有当前和未来的MAX用户,以及各自所在国家和地区的航空管理机构,就737 MAX的软件和培训方案升级进行紧密合作。

FAA在早前表示,最晚4月底前完成对更新的认证,发布新的适航指令,强制实施软件升级。

与此同时,更多竞争机型也在加快投入市场的步伐。俄罗斯当地《导报》发布的消息称,俄政府建议航空公司考虑以国产MC-21客机代替波音737MAX。

据记者了解,俄罗斯MC-21飞机与商飞C919在市场定位、技术水准、取证进度等方面都比较相近。在今年两会期间,C919总设计师吴光辉表示,C919将力争在2021年取得中国民航适航证,交付给首批用户,同时也在申请欧洲适航证,争取用3-4年时间完成适航取证。

来源:百家号                                    时间:2019-03-26 

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